此人兴冲冲赶到,看(kàn )见我的新车以后大为失望,说:不仍旧是原来那个嘛。
然后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地上(shàng ),对围观的人说:这车我不要了,你们谁要谁拿去。
忘不了一起跨入(rù )车厢的那一刻,那种舒适的感觉就(jiù )像炎热时香甜地躺在海面的浮床上(shàng )一样。然后,大家一言不发,启动(dòng )车子,直奔远方,夜幕中的高速公路就像通往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中(zhōng )心。我们没有目的没有方向向前奔(bēn )驰,FTO很有耐心承受着我们的沉默。
在这方面还是香港的编辑显得简洁(jié )专业,并且一句话就把这个问题彻(chè )底解决了。香港的答案是:开得离(lí )沟远一点。 -
当我们都在迷迷糊糊的时候,老夏已经建立了他的人生目标,就是要做中国走私汽车的老大。而老(lǎo )夏的飙车生涯也已走向辉煌,在阿(ā )超的带领下,老夏一旦出场就必赢(yíng )无疑,原因非常奇怪,可能对手真(zhēn )以为老夏很快,所以一旦被他超前(qián )就失去信心。他在和人飙车上赢了(le )一共两万多块钱,因为每场车队获胜以后对方车队要输掉人家一千,所以阿超一次又给了老夏五千。这样老夏(xià )自然成为学院首富,从此身边女孩(hái )不断,从此不曾单身,并且在外面(miàn )租了两套房子给两个女朋友住,而(ér )他的车也新改了钢吼火花塞蘑菇头(tóu )氮气避震加速管,头发留得刘欢长(zhǎng ),俨然一个愤青。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是(shì )我见过一座桥修了半年的,而且让(ràng )人不能理解的是这座桥之小——小(xiǎo )到造这个桥只花了两个月。
尤其是(shì )从国外回来的中国学生,听他们说(shuō )话时,我作为一个中国人,还是连(lián )杀了同胞的心都有。所以只能说:你不是有钱吗?有钱干嘛不去英国?也不是一样去新西兰这样的穷国家?
内地的汽(qì )车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(ào )拓,居然开了两个天窗,还不如敞(chǎng )篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
第二天,我爬(pá )上去北京的慢车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我(wǒ )抬头的时候,车已经到了北京。
一(yī )凡说:好了不跟你说了导演叫我了(le )天安门边上。
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