当年冬天,我到香港大屿山看风景,远(yuǎn )山大海让我无比激动,两天以后在(zài )大澳住下,天天懒散在迷宫般的街道(dào )里,一个月后到尖沙嘴看夜景,不(bú )料看到个夜警,我因为临时护照过期而被遣送回内地。
我说:只要你能(néng )想出来,没有配件我们可以帮你定(dìng )做。
注①:截止本文发稿时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一(yī )条环路。
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点。车(chē )厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两(liǎng )个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
但是发动不起来是次要的问题(tí ),主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见(jiàn )老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏(xià ),发车啊?
之后马上有人提出要和老夏跑一场,然后掏出五百块钱放在头(tóu )盔里。我们终于明白原来这个车队(duì )就是干这个的。
在做中央台一个叫《对话》的节目的时候,他们请了两(liǎng )个,听名字像两兄弟,说话的路数是这样的:一个开口就是——这个问(wèn )题在××学上叫做××××,另外(wài )一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××,基本上每个说(shuō )话没有半个钟头打不住,并且两人(rén )有互相比谁的废话多的趋势。北京台(tái )一个名字我忘了的节目请了很多权(quán )威,这是我记忆比较深刻的节目,一些平时看来很有风度的人在不知道(dào )我书皮颜色的情况下大谈我的文学(xué )水平,被指出后露出无耻模样。
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